Bugatti Veyron vs Euro Fighter - Top Gear

Bugatti veyron !

El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés Bugatti desde 2005 . Después de muchos tests en revistas y programas de televisión, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. No solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 ) lo hacen un vehículo muy exclusivo.

EuroEurofighter Typhoon

El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las compañías EADS, BAE Systems y Alenia Aeronautica. Realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994,entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania. Su diseño con configuración ala en delta-canard se parece al de otros aviones de combate modernos tales como el Dassault Rafale, de Francia, y el Saab 39 Gripen, de Suecia. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

Ford GT40

El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido por Ford Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde 1960 hasta 1965. El automóvil se llamó GT haciendo referencia a gran turismo, y el número 40 representa la altura total del vehículo que es de 40 pulgadas (1016 mm), como dictaban las normas de participación. Se usó un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival, el Ferrari 330 P4.

En un principio, los coches simplemente fueron llamados "Ford GT". El nombre "GT40" fue el nombre del proyecto de preparar sus automóviles para las carreras de resistencia. Los primeros prototipos llevaban el número de serie GT-101 hasta GT-112. La producción continuó y los siguientes coches, los MK I, MK II, MK III y MK IV, que fueron numerados como GT40-P-1000, hasta GT40-P-1145, fueron oficialmente los "GT40s". Siendo "GT40" el nombre del proyecto y apareciendo en el número de serie, se desmiente el dicho de que "GT40" era solo un apodo. Existen varios MK V, réplicas ya que se fabricaron posteriormente utilizando algunas piezas originales. Nada valoradas por los coleccionistas son una opción muy económica de disfrutar del mito GT40. En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT.

El nuevo Porsche 911 Cabriolet, en marzo de 2012

Desde que en 1982 el Porsche 911 Cabriolet debutara en el Salón de Fráncfort, todas las generaciones de este deportivo han contado con una versión descapotable. Por tanto, estaríamos hablando de seis generaciones del Porsche 911 Cabriolet en estos 29 años de historia.

Pues bien, a partir del próximo año –en concreto desde el 3 de marzo de 2012- Porsche pondrá a la venta un nuevo capítulo –el séptimo- del 911 Cabriolet. Y tal y como ocurre con el Coupé, este deportivo descapotable estará disponible en las versiones Carrera y Carrera S, tanto con el innovador cambio manual de siete marchas, como con el cambio automático PDK, también de siete marchas.

Así, el Carrera Cabriolet incorporará el nuevo motor bóxer de 3,4 litros con 350 caballos a 7.400 revoluciones y un par máximo de 390 Nm. disponible desde las 5.600 vueltas. Y el 911 Carrera S Cabriolet estará dotado del motor bóxer de 3,8 litros con una potencia máxima de 400 caballos a 7.400 revoluciones y un par máximo de 440 Nm. disponible desde las 5.600 vueltas.

Audi R8 V10

Mitsubishi evo Vs Subaru

El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un automóvil de turismo sedán del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde 1993 y basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer. Ha tenido 10 versiones hasta 2010, y cada modelo nuevo es diferenciado con un número romano (EVO I, EVO II...). Todos comparten motorización de 2.0 L, turbo y tracción integral permanente.

Las ediciones anteriores a la versión VII, fueron los modelos empleados por Mitsubishi en el Campeonato Mundial de Rallys. Este vehículo muy utilizado en todas las competiciones de rally en el mundo, compite bajo las normativas de Grupo A, Grupo N y WRC. La marca ha empleado el Lancer Evolution con las especificaciones del Grupo A, pero también ha construido y competido con la versión World Rally Car.

 SUBARU IMPREZA

El Subaru Impreza es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante japonés Subaru desde el año 1992. La segunda generación del Impreza fue lanzada en 2001, y la tercera fue presentada al público en 2007. Su principal rival es el Mitsubishi Lancer.

El Impreza ha existido con carrocerías cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Todos los Impreza han incorporado motores de gasolina con disposición bóxer, y tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas. Cada generación del Impreza comparta plataforma con la generación correspondiente del Subaru Forester, que es un automóvil todoterreno.

Jog rr trucada

Apodérese de la ciudad

Si lo suyo es la velocidad, la JogRR es para usted. Con un estilo deportivo increíble, su motor de 50 cc de refrigeración líquida es mucho más potente y ofrece un mayor par que el JogR refrigerado por aire, lo que le convierte en el aliado perfecto para una conducción deportiva con una dosis extra de adrenalina.

El JogRR cuenta con un chasis compacto y asimétrico que proporciona estabilidad, agilidad y ligereza, así como con un amortiguador trasero y unas llantas de aluminio de 12 pulgadas con neumáticos súper adherentes, lo que aporta al conjunto un diseño puramente competitivo. El freno de disco delantero de 190 mm le ofrece la potencia de frenado que desea.

Con una carrocería de estilo superdeportivo y gráficos impactantes, una instrumentación estilo competición, espacio de almacenamiento para el casco bajo el asiento y estriberas retrácticles, el JogRR lo tiene todo.

Ferrari 599 Hybrid Concept

Ferrari 599 Hybrid Concept  es el modelo creado por Ferrari con el que la marca quiere mostrar su cara más preocupada por la creación de modelos que destaquen por consumos y emisiones contaminantes mucho más reducidos.

Debido a esta preocupación ha nacido el Ferrari 599 Hybrid Concept, modelo que hoy adelantamos y que será presentado en el Salón de Ginebra 2010 y que destaca precisamente por el llamativo color verde de su carrocería.

sistema híbrido elegido por Ferrari es uno muy parecido al famoso KERS utilizado este año en Fórmula 1. Es decir, el modelo sigue siendo propulsado por un formidable V12 apoyado por un motor eléctrico  capaz de entregar en un breve periodo de tiempo la cantidad de 100 caballos y 137 Nm de par máximo adicionalesEl problema está en que este aditamento en el motor supone una elevación del peso en 100 kg sobre le modelo estándar, sobrepeso que según Ferrari no hace que este modelo sea más lento ya que con la posibilidad del aumento de potencia, según la casa del cavallino rampante, se ha conseguido un modelo de prestaciones

KTM 150cc

                                                                         KTM
Concebida en 1934 en un taller de cerrajería en Mattighofen, Austria, nace la marca KTM, respondiendo a las siglas de Kronreif y Trunkelpolz por sus creadores, y Mattighofen por su lugar de procedencia. Establecida como sociedad en 1953, ambos socios empezaron a fabricar motocicletas equipadas con motores Rotax, Sachs o Puch. 

A diferencia de lo que pudiera parecer en una marca de tanta tradición OffRoad, KTM empezó produciendo modelos de carretera, aunque enseguida se especializó en la creación de motos de campo como la 250 G56 de 1977, la primera de la saga OffRoad que ya triunfó en varias competiciones.

Cerca de los inicios de los noventa, la firma austríaca produjo la LC4 600, la mayor moto construida por la marca hasta entonces. Incorporabas a un motor de 4T, aunque el resto de la gama seguía confiando en las mecánicas 2T. Suspensión...

BMW M3 vs Mercedes C63

El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles bávaro BMW.

El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986, y desde entonces cada Serie 3 tuvo su versión M. A finales del 2007 se lanzó el M3 E92, con una potencia estimada en 420 CV. Desde el E30 BMW ha ido aum

entando caballos y cilindros desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8.

Aún con un precio base de $59,900 (una suma substancial para el momento desde la lista del equipamiento estándar no incluía llantas forjadas de peso alivianado, aire acondicionado, techo solar o aun pintura metálica). A diferencia de otras versiones especiales del E36 M3, los compradores fueron libres de elegir cualquier color y opciones que ellos quisieron en sus automóviles, limitados solo por sus billeteras. Todos los automóviles vinieron equipados con el motor de 286 bhp, 3.0L y 6 cilindros en línea, frenos ventilados con disco flotante, faros delanteros de vidrio y otros equipamientos estándar Europeos. Ellos fueron inicialmente entregados en Toronto, entonces embarcados a lo largo del país a los distribuidores donde ellos fueron ordenados.

Volkswagen Beetle 2012

El nuevo Beetle coupé será lanzado en Europa el próximo mes de Abril, por lo que el comienzo de la producción del cabrio se espera para el mismo mes en la planta que la compañía posee en México, pero su llegada al mercado no se concretaría sino hasta finales de 2012.
Respecto a sus mecánicas, deberían ser las mismas que ofrezca la versión coupé: un TSI de 1.2 litros y 105 CV, otro TSI de 1.4 litros capaz de producir 160 CV y un 2.0 (también TSI) de 200 caballos. Respecto a las variantes diesel, se incluirá un 1.6 litros TDI BlueMotion Technology de 105 CV y un 2.0 litros de 140 caballos. Como tope de gama se ofrecerá una variante Beetle R que probablemente se encuentre disponible solo en la versión coupé. Este modelo llegaría al mercado con un 2.0 litros capaz de entregar 265 caballos de potencia.

Ferrari 458 Italia 2011 vs GTA Spano 2011

El Ferrari 458 Italia sigue pisando fuerte y ha ganado ya más de 30 premios internacionales en su corta carrera. Ayer, añadió dos nuevos reconocimientos a su colección en los International Engine of the Year Awards (Premios Motor Internacional del Año), cuando su motor V8 fue votado como “Best Performance Engine” (Motor con Mejores Prestaciones) y “Best Engine Above 4 Litres” (Mejor Motor de más de 4 Litros). 

Puede que el GTA Spano sea un viejo conocido por estos pagos (recordemos que fue anunciado en 2009; ya ha llovido un poco desde entonces), pero el fabricante valenciano estaba presente en el Salón de Ginebra con su propio stand, motivo suficiente para volver a dedicar cinco minutos de atención a su primer superdeportivo.

Exteriormente no encontrarás ningún cambio, pero si hace dos años se dijo durante su debut que desarrollaba 780 CV a partir de un motor 8,3 V10, ahora GTA indica una potencia máxima de 820 CV y un par de 960 Nm. No varía su 0 a 100 (2,9 segundos), ni la velocidad máxima, estimada vagamente en más de 350 km/h. Lo que sí es nuevo es el habitáculo, mejorado de forma significativa si lo comparamos con el tosco interior del primer coche. Además, incluye un juego de maletas a medida.